Тепловые зазоры клапанов
Добавлено: 14 авг 2016, 03:32
Тема на старом форуме
Регулировка клапанов осуществляется только на холодном двигателе (при температуре +30 градусов на клапанах или ниже).
В качестве инструментов для регулировки тепловых зазоров потребуются: отвертка, гаечный ключ, набор щупов. Если работаете без динамометрического ключа, будьте аккуратнее, сильно не тяните. Прокладка крышки клапанов по каталогу 12341RNAA01
Вот еще статья по регулировке http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/ ... BRT00.HTML
R18A, R20
Впуск 0,18-0,22 мм
Выпуск 0,23-0,27мм
Исходный текст материала находится по адресу: http://www.hondavodam.ru/statji/valves.html
Регулировка от Шамана
Стримка мой всё не продастся. стоит в Гараже, езжу не на нём. но не о о том суть. И тут подарила благоверная мне набор головок и битов. А руки-то чешутся. щупы и новая прокладка у меня уже полгода новые валяются. отрегулировал. воспользовался шикарным фотоотчётом ЦИВИК КЛАБ ФОРЕВА!! к 180 тыс. пробега зазоры на впуске были и 0,30. на некоторых клапанах встречалось и 0,25-27 и это всё на впуске! при норме 0,20-21. Выпуск пострадал меньше. 0,25 по норме. Отклонение до 0,30 встретил только на одном клапане. в принципе, ничего сложного. нужен только хороший инструмент тонкие и длинные головки, удлиннители, переходники и трещётки. согласен с автором фотоотчёта на цивикклубе. Колесо лучше открутить, чтобы добраться до отверстия. удобнее.да! и ещё. Хохма. Контрагайки регулировочных винтов - в окружении масла 0w20- умудрились прикипеть! может правда потому, что их за 180 тыс.никто не откручивал!))) WD-ка решила проблему. )))))
Регулировка клапанов осуществляется только на холодном двигателе (при температуре +30 градусов на клапанах или ниже).
В качестве инструментов для регулировки тепловых зазоров потребуются: отвертка, гаечный ключ, набор щупов. Если работаете без динамометрического ключа, будьте аккуратнее, сильно не тяните. Прокладка крышки клапанов по каталогу 12341RNAA01
Вот еще статья по регулировке http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/ ... BRT00.HTML
R18A, R20
Впуск 0,18-0,22 мм
Выпуск 0,23-0,27мм
Исходный текст материала находится по адресу: http://www.hondavodam.ru/statji/valves.html
Регулировка от Шамана
Стримка мой всё не продастся. стоит в Гараже, езжу не на нём. но не о о том суть. И тут подарила благоверная мне набор головок и битов. А руки-то чешутся. щупы и новая прокладка у меня уже полгода новые валяются. отрегулировал. воспользовался шикарным фотоотчётом ЦИВИК КЛАБ ФОРЕВА!! к 180 тыс. пробега зазоры на впуске были и 0,30. на некоторых клапанах встречалось и 0,25-27 и это всё на впуске! при норме 0,20-21. Выпуск пострадал меньше. 0,25 по норме. Отклонение до 0,30 встретил только на одном клапане. в принципе, ничего сложного. нужен только хороший инструмент тонкие и длинные головки, удлиннители, переходники и трещётки. согласен с автором фотоотчёта на цивикклубе. Колесо лучше открутить, чтобы добраться до отверстия. удобнее.да! и ещё. Хохма. Контрагайки регулировочных винтов - в окружении масла 0w20- умудрились прикипеть! может правда потому, что их за 180 тыс.никто не откручивал!))) WD-ка решила проблему. )))))