Вот пришло время менять передние колодки, уж очень раздражал меня скрип при торможении, хотя при осмотре колодок там было ещё 5 миллиметров.
В магазине прикупил Nissin NPO127WSA.
Вот всё что понадобилось мне из инструментов.
Подрываем гайки колеса, подымаем домкратом и снимаем колесо, которое укладываем под кузов на всякий случай.
Откручиваем болты держащие суппорт, понадобится ключ на 14, иногда они проворачиваются вместе с направляющими,
поэтому ключиком на 19 придерживаем направляющие и откручиваем.
Подымаем суппорт наверх и вытаскиваем старые колодки. Родные колодки оказались Sumitomo.
Меняем пластины со старых колодок на новые, можно предварительно использовать смазку графитовую, которую мажем между пластиной и колодкой. Под рукой у меня не оказалось, поэтому использовал смазку со старых пластин.
Ставим новые колодки на место, колодку с пискуном на внутреннюю сторону тормозного диска.
Выжимаем поршень, просто давим монтировкой на него, он должен утопиться полностью в суппорт.
Вынимаем направляющие, чистим их от старой смазки и смазываем их смазкой для направляющих суппорта,
я использовал Ultra Disc Brake Lubricant.
Вставляем их на место и прижимаем пыльником.
Опускаем суппорт на тормозной диск, если поршень выжали как надо, он встанет без проблем.
Прикручиваем болты, держащие суппорт.
Ставим колесо.